Baterie AAA de 1,5V R03 UM4 (R03P.R03S.R03C)
Baterie AA de 1,5 V R6 UM3 pentru utilizare grea (R6P.R6S.R6C)
Baterie C de 1,5 V R14 UM2 Heavy Duty C (R14P.R14S.R14C)
Baterie D de 1,5 V R20 UM1 Heavy Duty (R20P.R20S.R20C)
Baterie Carbon Zinc 9V 6F22 (6F22.6F22C)
O baterie zinc-carbon (sau super heavy duty) este o baterie primară cu celule uscate care furnizează curent electric direct din reacția electrochimică dintre zinc și dioxidul de mangan (MnO2) în prezența unui electrolit.
Produce o tensiune de aproximativ 1,5 volți între anodul de zinc, care este în mod obișnuit construit ca un recipient cilindric pentru celula bateriei, și o tijă de carbon înconjurată de un compus cu un potențial de electrod standard mai mare (polaritate pozitivă), cunoscut sub numele de catod, care colectează curentul de la electrodul de dioxid de mangan.Denumirea „zinc-carbon” este ușor înșelătoare, deoarece implică faptul că carbonul acționează ca agent reducător, mai degrabă decât dioxidul de mangan.
Bateriile de uz general pot folosi o pastă apoasă acidă de clorură de amoniu (NH4Cl) ca electrolit, cu o soluție de clorură de zinc pe un separator de hârtie pentru a acționa ca ceea ce este cunoscut sub numele de punte de sare.Tipurile de sarcini grele folosesc o pastă compusă în principal din clorură de zinc (ZnCl2).
Bateriile zinc-carbon au fost primele baterii uscate comerciale, dezvoltate din tehnologia umedCelula Leclanché.Ei au facutlanterneși posibile alte dispozitive portabile, deoarece bateria a furnizat o densitate de energie mai mare la un cost mai mic decât celulele disponibile anterior.Ele sunt încă utile în dispozitivele cu consum redus sau cu utilizare intermitentă, cum ar fitelecomenzi, lanterne, ceasuri sauradiouri cu tranzistori.Celulele uscate zinc-carbon sunt de unică folosințăcelule primare.
